Наконец-то официально стало известно, что Adani Airport Holdings Limited взяла на себя управление международным аэропортом Мумбаи. Группа Adani объявила ранее в августе 2020 года, что планирует приобрести долю обремененной долгами группы GVK в аэропорту Мумбаи.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) является дочерней компанией Adani Enterprises Limited, котирующейся как на Бомбейской фондовой бирже, так и на Национальной фондовой бирже. Группа Adani приобрела 50,5% акций у группы GVK, которая построила аэропорт Мумбаи, а остальные 23,5% акций у других миноритарных акционеров, Airports Company South Africa (ACSA) и Bidvest Group, доведя свой общий контроль до 74% в Мумбаи. Чатрапати Шиваджи Махарадж Международный аэропорт.

Adani Group официально приобретает международный аэропорт Мумбаи



Об этом на своей странице в Twitter сообщил председатель Adani Group Гаутам Адани. Он написал: «Мы рады взять на себя управление международным аэропортом Мумбаи мирового класса. Мы обещаем гордиться Мумбаи. Adani Group построит экосистему аэропорта будущего для бизнеса, отдыха и развлечений. Мы создадим тысячи новых местных рабочих мест.

Компания получила необходимое одобрение от центрального правительства, правительства штата, Корпорации городского и промышленного развития (CIDCO) Махараштры. Аэропорт Мумбаи является вторым по величине аэропортом Индии по пассажиропотоку и грузопотоку сразу после аэропорта Дели.

Наша главная цель — преобразовать аэропорты в экосистемы, которые будут стимулировать местное экономическое развитие и действовать как ядра, вокруг которых мы сможем катализировать бизнес, связанный с авиацией. К ним относятся городские застройки, охватывающие развлекательные заведения, возможности электронной коммерции и логистики, отрасли, зависящие от авиации, развитие умных городов и другие инновационные бизнес-концепции, говорится в заявлении Адани.

По данным кредитно-рейтингового агентства ICRA, ожидается, что в этом году сектор аэропортов понесет убытки в размере более 5400 крор из-за сбоев, вызванных пандемией коронавируса. Тем не менее, группа Адани считает, что авиаперевозки в Индии и других частях мира сильно вернутся после пандемии. Кроме того, в долгосрочной перспективе города завтрашнего дня будут строиться с аэропортами в качестве координационного центра, поскольку экономическая ценность, создаваемая этими городами, будет максимизироваться вокруг аэропортов. Благодаря этому приобретению AAHL будет контролировать долю рынка в 33 процента от общего объема грузовых авиаперевозок в Индии.

В последние 2-3 года Adani Airport Holdings занималась активными приобретениями с долей рынка в 25% от общего числа посетителей аэропортов в стране, что делает ее крупнейшей компанией по инфраструктуре аэропортов в Индии. В ее портфолио восемь аэропортов, некоторые из которых находятся в стадии разработки.

Наша стратегия расширения аэропортов призвана помочь объединить города нашей страны уровня 1 с городами уровня 2 и уровня 3 в звездообразной модели. Адани добавил, что это имеет основополагающее значение для обеспечения большего выравнивания разрыва между городскими и сельскими районами Индии, а также для обеспечения беспрепятственного и плавного международного путешествия.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), ожидается, что к концу следующего 2022 года глобальный пассажиропоток достигнет 88 процентов от спроса до COVID, а с 2023 года начнет расти высокими однозначными числами. К 2024 году Индия находится на пути к тому, чтобы стать третьим по величине авиационным рынком в мире.

AAHL одновременно работает над строительством международного аэропорта Нави Мумбаи с августа 2021 года, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в 2024 году. Компания рассчитывает завершить финансовое закрытие к концу второго квартала.